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日中に金沢文庫で見た怪しい表示はこういうことでした。

10月16日の夜、京急に貸し出されている京成3100形3152編成は、回2245列車で金沢文庫から神奈川新町へと回送されました。そのまま新町検車区のピットに収容されています。返却間近という感じですね。

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金沢文庫から回送されてきた京成3100形3152編成

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同じく品川寄り。ヘルメッターの皆様も乗務員室機器が気になるご様子

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いつもの様に入換作業

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そのまま検車区へ

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暗くて障害物に気がつかず御面一発済みません。新町検車区のピット。裾がデコボコな、とある車の横に収まりここで夜明かし 5枚共 神奈川新町にて 2019.10.16撮影
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タイトルが全てになってしまいますが、間もなく機器更新のための入場がありそうな京急1000形1425~編成です。丁度良い時刻に現れたので頂いておきました。

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機器更新の入場迫る?? 金沢文庫にて 2019.10.16撮影
10月16日も教習が行われた様で、金沢文庫4番線脇の車庫線には京成3100形3152編成が姿を見せていました。教習終了後の15時半過ぎに入換えが行われ、金沢検車区のピットに収容されました。これはここ何日かのルーティーンになっている様です。

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本日の教習を終えて入換が行われる京成3100形3152編成

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金沢検車区へと戻って行く。それにしても怪しい表示??

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画像をリサイズしたらモアレが出てしまった・・・。欧文標記がない側面の「回送」表示は無くなるのではという噂 3枚共 金沢文庫にて 2019.10.16撮影
すっかり涼しくなりました。線路端にもいつの間にかススキとセイタカアワダチソウ。

10月16日、京急1500形1549~編成の重要部検査に伴う試運転が行われました。

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重要部検査から出場を前に試運転が行われた1500形1549~編成 新大津~北久里浜にて

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同じく下り試運転列車 新大津にて

注目される運転台周りですが、車上情報管理表示装置には例のテプラが貼られており、表示器は「逗子・葉山」に対応済みと思われ、主幹制御器はまだB5ノッチで、行路表立ての追加もありませんでした。その他、車体内外に目立った変化は無い様に見受けられました。

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ガラス越しで画質が悪く申し訳ありません。1552号運転台の注目パーツ 3枚共 2019.10.16撮影
ブログ主の今年の誕生日は、台風だとか地震だとかの迷惑なプレゼントだけで、ケーキだとかご馳走だとかは完全に売り切れて口にすることが出来ませんでした。ついぞ誰も祝ってくれないし・・・

さて、明けた10月13日、ラグビーワールドカップのノーサイドを見届けてから出撃したのでこちらの話題には完全出遅れでした。

13日の夜、京急1000形1129~編成を使用した夜間の試運転が行われています。休日ダイヤのなか、京急川崎~神奈川新町の往復を繰り返す、新造車等の夜間高速試運転に類似した行路で実施されていますが、最後の一山は横浜迄向かい、折り返し神奈川新町に入庫する風変わりなスジになっています。

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いつになくカッ飛んで鶴見市場を通過する1000形1129~編成の運転列車

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新造車の夜間高速試運転と同様、京急川崎で折り返す

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そして神奈川新町でも折り返し。今日のトレンドな赤白な人達が写り込む

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下りの鶴見市場で一旦停止。やはり停止位置がキロポスト1本ずらされてる??


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使用編成といい変な行路といい・・・そしてこういう方々が乗っておられるので試運転の目的は推して知るべし 5枚共 2019.10.13撮影
ちょっとしたオマケが付いてきました!!

10月10日の夜、都営浅草線5500形の10編成目となる5510編成が、総合車両製作所から出場しそのまま京急線内を上り、都営浅草線へ向けて回送されました。

途中金沢文庫では5510編成の回送と、同日の日中に金沢検車区内で行われた災害復旧訓練?? で使用されたデト15-16の返却回送と時刻が重なり、両編成の並びが見られました。これは動画で撮った方が良かったかも知れませんが、ブログ主は動画が下手なのでお手上げでした。

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総合車両製作所から出場し金沢文庫にやって来た都営浅草線5500形新造車の5510編成 (右) と、久里工へ回送されるために出庫してくるデト15-16 (左)

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残念ながら身軽なデトの方が早く全然足並み揃わず

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そして両者出発、デトが派手にブレてしまった。雰囲気をお楽しみください・・・ 3枚共 金沢文庫にて 2019.10.10撮影
昨日10月9日に京成線より京急の金沢文庫へと回送された、京成3100形新造車の3152編成は、10日の日中、金沢文庫の34番線に据え置かれ、乗務員さんの教習に使われた模様です。

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4番線の普通列車より撮影。金沢文庫の34番線に据え置かれた京成3100形3152編成

乗務員さんは教習ならばこちらも撮影レッスンという訳で、シャッタースピードを変えながら前面表示を撮影してみました。カメラの個体差もありますからシャッタースピードは目安にしかなりませんが、ちょっと前にデビューした歌舞いてる電車よりはずっと撮りやすいですね。

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そして、これも参考程度の画像ですが、ユニークな形の標識灯は、思いのほか彫りの深い造形で、尾灯、急行灯とも斜めから見ると蹴られを生ずる様です。

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この教習は、都営浅草線5500形の前例を当てはめると1週間近くは行われるものと思いますが、通常の営業では先ずあり得ない表示があったりして興味は尽きません。

ところで同じ頃、金沢検車区では訓練資材の元1706号付近にテントが設営され、こちらはこちらで災害復旧訓練(??)が行われていた模様です。本線を走行する列車の車内からなので窓の写り込みがあって見苦しい画像ですが、こちらもご覧ください。

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こちらも訓練中? 避難ハシゴが架けられた元1706号 画像全て 2019.10.10撮影
今日のブログ主はご町内のボランティアで撮影には出られず、作業しながら高架上を通り過ぎる“珍列車”をお見送り。友人より画像を拝借してしまいました。お貸し下さいました K.N 様 誠に有難うございました。

10月9日、京成3100形新造車の3152編成が、京急線内を回送されました。先日の京成“ターボ君”の時と同様のスジで金沢文庫迄でした。

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京急線内を回送された京成3100形3152編成。カッコ良くもあり愛嬌もある急行灯の意匠 戸部にて K.N 様 2019.10.9撮影

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金沢文庫入庫なので多分この時と同じ目的か 2018.8.26撮影
大師線は午前中がおいしいのですが今日は午後になってしまいました。曇ってくれたらと思いましたがなかなかどうして・・・。
ブログ主は神奈川新町の事故以来、どうも京急の企画には気分が乗らないので、出来の方もそれを反映した結果でしょう。

10月6日より運行を開始したという京急1500形1521~編成の「けいきゅん号」です。

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10月8日は大師線85運行。ラッピングはこの反対サイド、1524号なら山側、1521号なら海側の方が賑やかに見える 港町にて

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さすがに屋根上にはけいきゅんは居ない・・・らしい 京急川崎~港町にて

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今年のウリはけいきゅん吊り手。通路側から見ると顔、窓側から見ると背中 1521号 3枚共 2019.10.8撮影
10月7日、京急600形6071~編成の重要部検査に伴う試運転が行われました。

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いつものKCスジで試運転が行われた京急600形6071~編成。冷房機が載せ換えられている 逸見にて

編成全車の冷房機がオーバーホール済みのものに載せ換えられています。対照は下表の通りで、新しく1~4号車に載ったのは同じ編成の5~8号車に載っていたもの、新しく5~8号車載せられたのは6061~編成の1~4号車に載せられていたもので、奇しくも通し番号になりました。

車号
6071MF-84MF-88
6072MF-85MF-89
6073MF-86MF-90
6074MF-87MF-91
6075MF-88MF-92
6076MF-89MF-93
6077MF-90MF-94
6078MF-91MF-95


座席は新パターン、車上情報管理表示装置部分には例のテプラが無いので、「逗子・葉山」幕はまだ入っていないかも知れません。

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合焦が間に合あわずピンボケご容赦。この直後ホームの雨樋にカメラを思い切りぶつける。お騒がせ致しました。車上情報管理表示装置には例のテプラが貼られていない 2枚共 2019.10.7撮影
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