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ホームドア運搬列車の撮影で気付いたのですが、生麦駅構内の品川寄り分岐器の交換工事が行われており、特徴的だった可動式のノーズが通常の動かないノーズに変わっています。まだトングレール側の半分は交換されておらず、組み上げられた分岐器が上下線間に置かれています。ポイントの横にはカバーがかかった徐行信号機(おでん)らしき物が建植されているので、作業が進むと暫く徐行がかかるかも知れませんね。

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分岐器交換工事中の生麦駅構内品川寄り

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可動式だったノーズがありふれた固定式に変わっている

尚、浦賀寄り片渡り分岐器の本線側はまだノーズ可動分岐器のままですが、だいぶ摩耗が進んでいる様に思われ生麦「名物」の去就が注目されます。いや待って・・・・。こちら側は交換済み???

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浦賀寄り片渡りは未交換で本線側に可動ノーズが残っている。安全側線側は通常のノーズ 3枚共 2019.6.23撮影
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昨6月22日の夜に運転された京急蒲田6番線用ホームドア運搬の1500形が、23日早朝に回送されています。後ろの4両は金沢文庫で切り離しです。

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ホームドアの運搬に使用された1500形の戻しの回送列車。金沢文庫までは12両編成。手前の分岐器のノーズが可動式でなくなっていることにも注目 生麦にて 2016.6.23撮影
6月22日、先週に続き京急蒲田用のホームドア運搬列車が、1500形を使用して運転されています。今週も金沢文庫以北は12両編成で、浦賀寄りが8両固定の1725~編成、品川寄りが4両固定の1501~編成です。

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1500形を使用したホームドア運搬の回送列車。先週と同じく4両固定編成が、回97運行で金沢文庫まで先行 北久里浜にて

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12両編成となり京急川崎7番線に到着。品川行き終電車を先に通す

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今週は鉄とアルミの12両。左が1725~、右が1501~編成 京急川崎にて

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後部から。京急川崎の7番線に12両編成が停まるのは珍しい??

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またしても車号失念。車内は床をビニールシートで、搬出口となる#2扉付近の座席ソデも養生されている。床の黒いゴムはスロープ? 使い方は分からない

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嵐の前の静けさ。ホームドア据付が始まる前の京急蒲田駅6番線 6枚共 2019.6.22撮影
以前から訪日外国人向けに情報を提供する「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」が運営されていますが、最近になって京急の車内 Wi-Fi AP に使用できることをアピールするステッカーが貼られています。Wi-Fi AP そのものに変更が加えられているのかどうかは分かりません。
なんか、これを利用するためのアプリは、日本の携帯番号を有する端末からはダウンロード出来ないなどという噂がありますが、本当のところはどうなのでしょうか。更にはこのサービスは訪日外国人のビックデータを集めるのが運営会社の真の狙いなのではと、疑念を投げかけるサイトやブログもあるようですが、まあどのみちこの島に住んでる日本人には関係ないお話なのかも。

TRAVEL JAPAN Wi-Fi

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車内の Wi-Fi AP に貼られた「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」のステッカー 1659号 2019.6.19撮影
撮り損なってしまいました。

一昨日6月17日に仕上げの試運転が行われた京急1000形新造車1667~編成は、16日朝の普通39運行で営業を開始しました。

これに代替される800形8231~編成ですが、久里工内の留置場所や、新造車の営業開始日が除籍日となることが多いという前例から、本日6月19日付けで除籍なのではと推測しますが、もう面倒くさいので弊ブログ上では廃車にしてしまいます。今後、鉄道雑誌などで正確な除籍日が明らかになった時点で、もし違っていたらこっそり直すことにします。
沢山撮ったし、もうこれでよいかなと思っていましたが折角なので・・・。これが最後の一枚です。窓内の花束が良く見えなくて残念した。

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ご尊影 2019.6.16撮影
そして誰もいなくなった京急能見台にて。今日は赤い電車は撮らないぞと思いながら、歌舞伎者のなかの煙幕君、5501編成です。久し振りに同編成を撮った感じですが、ちょっと隈取が褪せたでしょうか。

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31T運行の都営浅草線5500形5501編成 能見台にて

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前面表示確認用・・・・写さないぞと思っていた赤い電車が乱入 2枚共 2019.6.18
赤い電車は祭りの夢のあと。今日はJR貨物の機関車をただ闇雲に撮ってきました。列番、遅延の有無はさっぱり把握していませんが撮影順に。なにしろ闇雲なので画像が多く、しかも駄作揃いです。何卒ご容赦ください。


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EH200-8 八丁畷にて

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EF65 2074 単回 八丁畷にて

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EF65 2094 川崎新町にて

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EF200-4 川崎新町にて

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本日のメインディッシュ EF66 27 川崎新町にて

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EF64 1027 川崎新町にて

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EF65 2075 単回 ファインダーを覗かず撮影したので構図が滅茶苦茶。大幅トリミングと傾き補正 川崎新町にて

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EF65 2139 川崎新町にて

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EF65 2050 川崎新町にて

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EH200-24 八丁畷にて

そしてオマケです。まだ来ないだろうと思っていたら電車の陰から現れました。不意を突かれたのでカメラを構えることも出来ず、ファインダーも覗けないままシャッターを切りました。大幅トリミング、そして傾き補正しています。東海道旅客線を通る時は、早発なのでしょうか。参考までに八丁畷は13時55分頃通過でした。

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あれれ、来ちゃったの!! EF66 27 八丁畷にて 11枚共 2019.6.18撮影
6月17日の午前、京急1000形新造車1667~編成の試運転が行われました。これで試運転の全日程を消化しました。最も早い場合、19日には営業開始の運びになろうかと思います。

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京急1000形1667~編成の試運転列車 京急田浦にて 2019.6.17撮影

となると、1667~編成で代替される800形8231~編成の動向が注目されます。ある新聞には予備車として残るなどという記事がありましたが、15日夜に京急蒲田本線用のホームドア運搬が1500形の12両編成で行われたことを考えるともう800形の出番はなさそうですので、このまま廃車になる可能性もあろうかと思います。
先日ニュースリリースがあった京急蒲田駅3番線、6番線のホームドア設置工事ですが、手始めに下り3番線用のホームドアが1500形の12両編成で運搬されています。

使用編成は1521~と1719~編成で、久里工から金沢文庫迄は先ず回97運行で、1521~編成が回送され品川寄りの車庫線で待機、それから1時間半後に1719~編成が回99運行で運転され、金沢文庫4番線で両編成が併合されて12両編成となりました。

今回は今迄の800形とは違い“生きている”車両を使用していることから、車内の床や座席ソデ等が養生されています。

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97運行で回送されるホームドアを積んだ1500形1521~編成 横須賀中央にて

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金沢文庫到着後品川寄りに入換えられて待機する1521~編成。99運行の1719~編成に併合され金沢文庫以北で12両編成となる

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京急蒲田6番線に到着したホームドア運搬列車。今日の作業は下り3番線なので時間調整の後品川へ

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1719~と1521~編成の連結面。偶然??品川寄りの車号末尾が「24」

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浦賀寄りに1719~編成

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車内に積まれたホームドア。車両の床がビニールシートで養生されている 1721号♯3扉

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車号失念・・・済みません。座席ソデとスタンションホールも養生されている 7枚共 2019.6.15撮影
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