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9月25日朝、クリーンかわさき号牽引のため、川崎貨物ターミナルに向かうEF66 27です。今年もヘッドマークが付きました。絵柄は「スーパーイベント」でした。

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単1788列車のEF66 27 古市場踏切にて 2017.9.25撮影
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9月19日に試運転が行われ、重要部検査から出場した1097~編成が営業に復帰しています。

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重要部検査から出場し営業線に復帰している1000形1097~編成 京急長沢にて 2017.9.24撮影

SR式列車無線と関連装備が設置されています。コールサイン等は下表の通りです。

コールサイン製造番号製造年月
1097けいきゅうれつむ223840202232017/7
1104けいきゅうれつむ224840202242017/7


また、冷房機も8両全車がオーバーホール済みのものと交換されています。新旧対照は次表の様になっており、新たに搭載された方は1481~、1485~の両編成から移ってきたものです。

車号
1097H-158H-226
1098H-159H-227
1099H-160H-228
1100H-161H-229
1101H-162H-222
1102H-163H-223
1103H-164H-224
1104H-165H-225


尚、座席表布は従来の模様、室内灯も蛍光灯のままでした。
遅れ馳せながら、24日の姿を撮影してきました。

既に弊ブログのコメント欄にも幾度となく情報を頂戴していますが、線内運用に限られている1000形16次車の三菱SiC主制御器搭載車の1177~編成が、9月23日の快特15A運行、24日の快特9A運行に入り、品川から一歩北上して泉岳寺駅迄乗入れを果たしています。

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1000形1177~編成の快特・泉岳寺行き 野比にて

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今日は並ばないで欲しかったのだがバッチリ並んでしまったものは仕方ない。同じく1177~編成の快特・泉岳寺行き(右) 逸見にて 2枚共 2017.9.24撮影
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