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シーサイドラインではご同業に会う事は稀もいいところなのですが今日はいらっしゃいました。仲間が増えるのは嬉しいことです。ご一緒させて頂きました方、誠に有難うございました。

さて、試運転が続いている感じのシーサイドラインです。昨日2月21日は第35編成でしたが本日22日は第36編成でした。やはり自動運転で行われた様です。

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段々撮るところが無くなってきたので、撮りにくいシリーズ!? シーサイドライン第36編成を使用した試運転列車 市大医学部にて

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海の公園柴口にて 2枚共 2019.2.22撮影

午後の試運転も行われたのではなかろうかと思いますが、京急の方の試運転があったのでそちらに転進しました。
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このところ試運転が続いている様で、今日2月21日にも第35編成を使用した試運転に出食わしました。こんなに頻繁に行われるとはちょっと驚きです。

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今日も出発案内に「通過」の表示・・・そして現れた試運転列車。営業列車との離合を撮る 海の公園南口にて

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順光の場所を探して八景島に流れ着く。今日も自動運転の模様

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試運転を終え車両基地に入庫する試運転列車。ここは桜の季節はうっつくしい 3枚共 2019.2.21撮影
不意打ちを食らって午前の試運転を撮り損なったので、京急の試運転は上りで切り上げました。

2月19日、シーサイドライン第31編成を使用した試運転が行われました。自動運転だった様です。先日の第46編成と同様、定期検査は終わっているので別の目的の試運転かと思います。

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第31編成の試運転列車 海の公園南口にて 2019.2.19撮影
2月14日、シーサイドラインの第46編成を使用した試運転が行われていました。同編成は昨年の6月に定期検査を行っていますので、それとは関係ない試運転かと思います。

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車両基地から出庫する第46編成の試運転列車 並木中央にて

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たまには金沢八景で撮影。ずっと仮設だった架線と共に

そして、今日はオマケがあります。間もなく役目を終える現金沢八景駅を対岸の何ヶ所かで撮影してみました。他にも入れる路地は有りますが、どこまでが公道だか分からないので自重しています。

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先ずは枇杷島神社の参道からシーサイドラインの金沢八景駅を望む。柵が無いので見上げてばかりしていると海ポチャしかねない

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お社と列車。順光で撮りたい

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瀬戸橋から。駅はほぼ真横になる。釣り船がいないときに撮れるとより良いかも

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洲崎公園から。線路が見渡せるので列車も延々撮れる 6枚共 2019.2.14撮影
京急では金沢八景駅の新橋上駅舎の供用開始予定が下記リンクの様にリリースされていますが、シーサイドライン側の駅も着々と工事が進み、ホーム等に明かりが灯っているのをご覧になられた方も多いのではと思います。

1月26日から京急線の金沢八景駅橋上駅舎改札口を供用開始します

最近になって、現金沢八景駅から新駅までの延長区間の試運転が終列車後に時々行われているとの事です。その際に困ってしまうのが、長年仮駅舎として軌道上に構える現駅舎で、試運転を行うにしてもこれをどけないと列車が通れません。しかし、まだ営業中の駅舎全て片付けてしまうことは出来ないので、試運転の時だけ階段やエレベータ、エスカレータに繋がるコンコースのみ床を外し、壁に設えた扉を開けて車両が通れるよう改造が加えられています。

実際に列車がここを通るのを見てみたいものですが、終電後の寒空では身が持たないので想像するだけで止めておきます。

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軌道上にある現在の金沢八景駅。コンコース部分に扉が設けられ、これを開くことに依り新駅へと列車が向かう事が出来る。軌道右側の架線はこの部分で切れており、これより先は試運転が行われている時だけ通電される模様

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扉をコンコース内より見る。左が新杉田寄り、右が新しい金沢八景寄り。通路の床も取り外せる様になっている

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こちらは新しい金沢八景寄りの扉

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ホーム等の照明が点灯している粋な佇まいの新しい金沢八景駅。総仕上げへ向けて工事は続く 4枚共 2019.1.16撮影
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