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あまりに寒かったので無精しました。満足な画像がなくて済みません。

作業が進んだかと思うとハタと止まってしまったり、何だかよく分からない1500形前面表示器のLED化ですが、2月7日は1589~編成に施工されました。これで、6連は1593~編成を残すのみ、1500形全体ではようやく過半数に達しました。

尚、2月2日に施工された1533~編成のうち1号車の1533号は、1625~編成と同じように行先表示の点検蓋が交換されていません。6号車の1536号の方は交換されています。個体差で新規部品が上手く取付かない車両があるのでしょうか、不可解ですね。

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前面表示器がLED化された1500形1589~編成 神奈川新町にて 2016.2.7撮影
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総合車両製作所では、京急1000形1800の姿がちらちら垣間見られたりしているようですが、それらが竣工すると消えてしまう車両もあるわけで、本日7日は廃車候補の名残の撮影に赴きました。ターゲットは13運行と15運行の連荘で回っていましたが、他の用事もあって近所で済ませる積りだったので、好機に対応出来なくなり品川界隈で実現したかも知れない並びは不戦敗に終わりました。きっとどなたか傑作をゲットされた方がいらっしゃる事でしょう。

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2461~編成は昨年の春に桜と一緒に撮ることが出来なかったのでせめて菜の花を・・・などと企てた結果2441~編成との廃車候補同士の並びを逸してしまった 鶴見市場~京急鶴見にて

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13運行に入った2461~編成に続いてやってきた15運行の2441~編成 平和島にて 2枚共 2016.2.7撮影
朝からEF66を撮ってきました。今日7日の5093列車は36号機でした。先日の27号機とは立ち位置を変えてみました。

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5093列車のEF66 36号機を橋の手前のムーミンモドキと一緒に。間隙はギリギリです

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鶴見と言ったら森永製菓。この看板は京急鶴見駅のホームから旧東海道を見通してバッチリ見える位置にあるが、ランドマークとしては役立ったことが・・・

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周囲が建て込んで富士山もすっかり小さくなりました。昔はD51と富士山なんていうのが撮れたんでしょうね 3枚共 2016.2.7撮影
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