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今日は暇、かといってしっかり見ていないと動くか動かないかも分からないので他のことは出来ないし、実に恐ろしい試運転です。まあ、お金と時間を浪費するのが趣味というものですから、これは仕方ありません。

11月10日昼間の“非常制動試運転”は、KC27運行の1~3山が運休、4山目だけが運転されました。車両は1000形1355~編成でした。画像はどちらも止まっているところです。

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4山目の1355~編成。花月園前は先頭がホームに掛かったところで停止

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下り生麦にて 2枚共 2019.11.10撮影

“非常制動試運転”実施日一覧
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11月10日夜のKC99運行による“非常制動試運転”は、1山目から順に1619~、1521~、1409~、1437~の各編成で行われました。やっぱりSiemensのIGBT車は良く止まります。本件だけに関しては主回路換装してしまうのが勿体ないですね(笑)

尚、2山目の1521~編成は、試運転終了後金沢文庫へと回送されましたが、恐らくラッピングが撤去されることでしょう。

この日の試運転の画像2点をいつもお世話になっています Mさん 様 より拝借したしました。日頃よりご協力いただき誠に有難うございます。

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1山目は1619~編成。昼を含め本日唯一の6両固定編成 神奈川新町にて

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生麦駅構内で止まったところ。1000形6両固定編成は4両固定編成より若干甘い感じがする

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2山目の1521~編成。「けいきゅん号」ラッピング撤去前に間に合った試運転 神奈川新町にて

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京急川崎で折り返す1521~編成の試運転列車 Mさん 様 撮影

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試運転終了後そのまま金沢文庫へと回送された 神奈川新町にて

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3山目は1409~編成。神奈川新町3番線で出発待ち Mさん 様 撮影

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まぐれで上手く止まったので調子に乗って掲載。4山目の1437~編成が鶴見市場での制動試験の後再起動。止まった位置は頭が踏切をやや過ぎ13k800キロポストの手前 全て 2019.11.9撮影

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