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明けても暮れても2000形。24日は13D運行でした。25日、いよいよですねぇ。大変だろうなぁ・・・。

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こんな悪条件の場所なら大丈夫だろうといってみたのだが・・・ご同業がいらっしゃった。13D運行の2011~編成 弘明寺にて

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夕方下りは微妙な遅れなのだが、その間に空の色が消え藍色にならず 金沢文庫にて 2枚共 2018.3.24撮影
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2000形の思い出②

「乗り物百科」で2000形を知った後日に、屏風浦の親戚の家に行ったときは、父も一緒だったため、行きだけは車で、帰りは母と二人で電車で帰るのを楽しみにしていましたが・・・親戚の家に行く前に、屏風浦の駅前で買い物をしていた時に、2000形が通過して行ったのを見かけて、改めてかっこいい…と思いましたね。午後は、父が、京急を見に行こう・・・と、屏風浦駅品川寄りのガードの方へ、連れ出してくれて、見に行ったときは、旧1000形ないし、700形ばかりで、800形さえも見かけませんでしたが、旧1000形の中には、イルカのヘッドマークを掲げているのを見かけて、またかっこいい・・・と思いましたね。帰りは、母と電車で帰るのを楽しみにしていたのですが、親戚の方が、夕食まで用意をしてくれたために、遅くなってしまい、帰りも、車で帰ることになってしまい、半べそをかいたほど、京急に乗りたかったですね。

2018/03/25(Sun) |URL|kuriko [edit]

2000形惜別乗車

こんにちは。本当にいよいよですね。私は7BのB特でよく2000形を利用してきました。いつもはデハ2016号のボックス席に座って通勤していました。本当に高速域の走りがとてもなめらかでした。昨日惜別乗車してきましたが、今度は以前のブログで書かれていた、サハ2015号のボックス席に座ってみました。やはりあのふかふかのボックス席、走行音の静かさ。とてもたまりませんでした。

2018/03/25(Sun) |URL|Roger [edit]

Re: 2000形惜別乗車

Roger 様

いつもコメントを頂き誠に有難うございます。

> こんにちは。本当にいよいよですね。私は7BのB特でよく2000形を利用してきました。いつもはデハ2016号のボックス席に座って通勤していました。本当に高速域の走りがとてもなめらかでした。昨日惜別乗車してきましたが、今度は以前のブログで書かれていた、サハ2015号のボックス席に座ってみました。やはりあのふかふかのボックス席、走行音の静かさ。とてもたまりませんでした。

とうとう車体更新せずに終わりましたが、それでも快適さは変わりませんでした。元の造りが良いのでしょうね。退役は本当に勿体無いです。

今後とも弊ブログを宜しくお願い致します。

2018/03/25(Sun) |URL|chiquichan [edit]
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